想要更懂变速器齿轮，你得看懂这几种汽车齿轮加工方法

1、齿轮铣削

一般情况下，铣床可以加工这种齿轮。铣刀旋转，加工时齿轮毛坯固定。当加工一个齿槽时，旋转指定的角度，再加工下一个齿槽。盘模铣刀或指形铣刀铣齿属于仿形法，铣齿刀齿的截面形状与齿轮齿的形状相对应。

该方法加工效率和精度较低，仅适用于单件/小批量生产。

2、滚齿

属于生成加工方法，其加工原理可以看作是一对齿轮啮合，如图所示，滚刀与齿轮毛坯做圆周旋转，滚刀是通过去除毛坯材料而形成的。

如果滚刀垂直于空白，⊥则是直齿。如果滚刀以一定的角度旋转，那么这个角度是斜齿轮的螺旋角。

由于这种生产加工方法的效率和节拍性，目前汽车圆柱齿轮加工方法是应用广泛的。

滚齿只是一种粗加工。为了保证后期齿轮齿面精度，还需要精加工。

3、插齿

在汽车传动齿轮中，除滚齿外，常用的齿轮加工方法是插齿。它也属于正常方法的切割工艺。

当插齿刀来回移动时，齿轮毛坯也在旋转和进给。刀具与毛坯如啮合齿轮，不断地完成对材料的切割。

一般来说，插齿技术适用于两个齿轮间轴向距离小的连接件，只有在不能加工优先滚齿机技术时才考虑。可以看出，滚齿的有限等级要高于插齿的有限等级。

与滚齿机一样，插齿是粗加工，齿轮表面的精度是粗加工，在后续工艺中需要增加精加工。

4、电火花线切割

电火花线切割是电火花线切割的简称。它是在电火花冲孔成形的基础上发展起来的。

电火花线切割法可以加工渐开线齿轮，前提是将绘制的线轮廓的CAD版本导入计算机，然后根据轮廓进行切割。

电火花线切割分为快线切割和慢线切割。顾名思义，就是路由的速度。慢速丝的外形很好，但是它们的粗糙度很差，所以只适合做样品。

后面我们要介绍的三种方法都属于粗加工后的精加工工艺。让我们再看一看!

5,剃齿

为了找出预留量与变形量之间的关系，剃齿是热处理前的关键工序，是非硬化齿面常见的精加工方法。

其工作原理是利用剃齿刀与被加工齿轮自由啮合运动，借助二者之间的相对滑移，将齿面细的切屑剃除，提高齿面精度。

通常纵向传动，如五菱红光、长安欧尚、东风小康等，齿轮加工都是剃光精加工。

6、砂轮磨齿

与剃齿不同，磨齿是热处理后的精加工方法。它只考虑齿面热变形的影响，所以不需要多次进行热变形试验。

磨齿的切削运动类似于滚齿。它是一种齿廓精加工方法，尤其适用于淬硬齿轮。

磨齿精度可达6甚至更高，而剃齿精度一般为7。齿轮齿面精度越高，啮合接触越好。

磨齿广泛应用于前端车辆，磨齿技术基本应用于新能源汽车减速机上。

7,珩齿

珩磨原理类似于剃须。珩磨轮与工件类似于一对无侧隙啮合的斜齿轮。利用啮合件的相对滑动，在齿面之间施加一定的压力进行珩磨。

用珩磨去除齿面残馀是有限的，用挤压完成齿面加工。